广州拼箱公司

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港口名称（中文）： 龙眼港
港口名称（英文）： LONGYAN PORT
国 家： 中国
航 线： 澳新
时 区：
港口情况描述：
港口名称： 龙眼港
所属国家： 中华人民共和国
地理位置： 122°38′24″E　　37°25′02″N　
　时区： GMT+8
电话区号： + 86 - 0631
法定假日： 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)

自然条件
气象：
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阿尔博加港口基本资料 中文名称: 阿尔博加 英文名称: ARBOGA 州: 欧洲 航线: 国家: 瑞典 港口代码: SEARB 港口缩写: ARA 经纬度: 59°18’0”N,15°51’0”E 时区: -1：00 锚地: 58-42-20N 17-52-30E 泊位吃水: 海图号:

FUEL:AVAILABLE DRY DOCKS:LENGTH 81.00M, CAPACITY 4,000 D.W.T. 瑞典王国港口。冬季采用时区为东1区、夏季为东2区。允许进港船只最大吃水：内港7.6米、油港10.5米。为一无潮港。盛行西南风。本港有引航站。船只与港口用无线电甚高频6、12、13、16频道通讯联系。工作时间07：00－16：00。有修船、干船坞、拖曳、小艇、排污等设施可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。设领事的国家：丹麦、芬兰、挪威。该港是一个受的到良好保护的自然港，在进港口有水深15米的优良锚地。主航道水深11－13米。进内港的水深11.5米，宽105米。一般货的散装货泊位：22－26号，长308米，水深5.5－7米，允许进港船只吃水5－6.6米；27－28吨，长128米，水深7.8米，吃水7.4米；31－33号，长213米，水深8米，吃水7.6米；34－35号，长140米，水深8米，吃水7.6米；51－52号，长200米，水深11米，吃水10.50米。滚装船泊位：31号，长213米，水深8米，允许进港船只最大吃水7.6米；13号，长145米，水深7.5米，吃水7米；10号，长175米，水深5米，吃水4.6米。集装箱泊位参见27－28号和31－33号泊位。油轮泊位：油港长41米，水深11米，允许进港船只最大吃水10.5米。仓库储存面积15000平方米。...

FUEL:AVAILABLE 大不列颠及北爱尔兰联合王国港口。位于苏格兰东北，时区采用格林威治平时。允许进港船只最大吃水4.5米。潮差3.1米。盛行风向偏西。船只与港口通讯联系用无线电甚高频16频道。特别港口规则：当进港出现危险时、西码头顶有黑球。工作时间：由安排而定。进港限制：进口水深5.5米，进口宽18.2米，最大船长70米。有修船设施，无干船坞、小艇、拖曳、排污、遣返。可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。四个港池由一道长665米的防波堤围绕，进口水道18.2米宽，水深5.5米，港池水深3.0米。一般货和散装货泊位：2号突堤码头90米×14.5米；3号突码头98米×14.0米；1号突码头靠泊水深5米，有堆货处。油轮泊位：3号泊位是一个燃料站。
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FUEL:FUEL OIL AND DIESEL AVAILABLE. 中国东北地区最大国际贸易港口。位于辽东半岛南端东侧大连湾和大窑湾内，临北黄海。东距丹东港160海里。西距天津新港213海里，南距烟台港89海里，至青岛279海里，上海港556海里。 港口临天然港湾， 自然条件好，无大河流注入，水域不冻不淤、避风、潮差小，最大潮差2.9米，最小潮差2.3米，湾内大部分水深都在10－33米，万吨级轮出入港自如。大连湾内有大港区、寺儿沟区、香炉礁区、甘井子码头、和尚岛码头等。大港区为该港最大客货港区，有四个突堤和三个顺岸码头，共有30个泊位，其中半数为万吨级泊位，主要装卸钢铁、矿砂、粮食、集装箱、杂货等。寺儿沟为成品油码头，位于大港区之东，有栈桥式码头两座，码头前沿水深9.0－9.5米，可停靠万吨级油轮四艘，另有两个千吨级供油泊位，后方设有贮油罐，容积18.6万立方米，每小时装船效率450－800吨。香炉礁港区有突堤两座，有8个泊位，其中2个万吨级泊位，用于木材和杂货吞吐，位于大港区之西。甘井子码头位于大港区之北，有臂式突堤一座，长300米，两侧有2个万吨级泊位。铁路直达码头，现已建成玉米出口码头，年出口能力300万吨。和尚岛码头位于大港区之东北，港湾北岸，为新建的煤炭和危险品码头，共3个2－3万吨级泊位。大窑湾位于大连湾东北，湾宽4公里，纵深8公里，水域面积33平方公里，自然岸线27公里，湾内无河流注入，不冻不淤，虽然离市区水路15海里，陆路60公里，靠近大连经济技术开发区。一期工程80年代末始建，1991年11月已有集装箱和多用途泊位各两个竣工投产，另有6个深水泊位，总能力570万吨。湾口、大孤山半岛顶端东侧鲶鱼湾5万和10万级原油码头建于1976年，码头长420米，引桥长1070米，前沿水深14和17.50米，装油效率每小时1万吨，陆域设有13个储油罐，总容积35万立方米。大连港有千吨以上公用泊位55个，其中万吨级以上泊位32个。港口吞吐量5472万吨，其中外贸物资3803万吨，包括外贸出口2713万吨，吞吐量为居我国第三位，外贸出口量位居我国第一，集装箱装卸17多万标准箱，居我国第四位。
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乔治敦港口基本资料 中文名称: 乔治敦 英文名称: Georgetown 州: 亚洲 航线: 东南亚 国家: 马来西亚 港口代码: 港口缩写: GXT 经纬度: 5°25’0”N,100°18’0”E 时区: 0：00 锚地: 泊位吃水: 海图号:

FUEL:ONLY FOR COASTERS (FUEL OIL AND DIESEL) SAME AS SAMARANG 印度尼西亚商港。位于爪哇岛北海岸中段，港口之北，临爪哇海。东距丹戎佩拉(泗水)港193海里，西距丹戎不碌(雅加达)港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。港区处在陆岸凹入的水域内，外有北伸的西－东向防波堤和西北－东南向的北防波堤掩护，船舶由西进港。港内现有西北伸的大突堤，沿边和东北岸计有码头线总长2141米，但目前沿边水深都还较浅，仅1.5－4.1米。该港港池东北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新码头；然后向东发展，形成北伸的三座现代化突堤，并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤中段，内壁均加宽形成深水码头。那时，深水码头线至少达5000米以上，成为大型的现代化深水港，前景广阔。 ...

FUEL:NOT AVAILABLE 印度尼西亚商港。位于该国西端苏门达腊岛西北岸外的韦岛西南，临安达曼海进出印度洋的格雷特海峡。东至勿拉湾港257海里，至马来西亚的槟城港320海里，巴生港466海里，至新加坡港595海里，西北至安达曼群岛中心布莱尔港380海里，西至斯里兰卡的科伦坡港975海里，附近有航空站。港区处在岛西南凹入陆岸的小湾－沙璜湾内东北岸，因湾西北陆岸呈鹰咀状伸出水域，对湾内岸壁泊位起保护作用，其鹰咀尖即络默角，岸外水深低潮时为10米，现已建有油轮码头，陆域设有油罐群。由此向东北转东南陆岸上建有海军码头、煤码头、商业码头和渔业码头等。煤码头有东西两泊位，西泊位长140米，低潮水深7米；东泊位长150米，低潮时水深6.8米。商业码头在湾东北岸，长150米，水深8米。战后1963年辟为自由港。现仍为过往船只添加燃料。附近苏门达腊亚齐特区产煤，本港是它的煤中转港，不仅供国内还供出口。近年来印尼指定了宏伟的煤炭开发计划，不仅产量年年提高，而且大幅度出口，已成为世界第九位煤炭出口国，居亚州第二位。本港也是亚齐特区物资进出的主要港口。 ...

自然条件
气象：
风况：强风向为东北北向，频率为11.64%，常向风为南向，频率为19.16%，大于等于6级风频率11.14%，大于等于7级风频率3.81%。
降水：年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大降水量204.7毫米日降水量大于等于25毫米的年平均日数为6.8天。
雾况：年平均雾日9.5天。
气温：年平均气温9.8℃,最高气温35.3℃，最低气温－27.3℃。
冰况：鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为5~10厘米，2月份为10~15厘米。老港区一般在12月份中旬之翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。
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